KHỞI CÔNG HẦM HOÀNG LIÊN: DẤU ẤN KẾT NỐI TÂY BẮC

13
Th9
Nguồn: VNA Trung tâm nội dung số và Truyền thông
Ngày 19/12/2025, tại tỉnh Lai Châu, lễ khởi công Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên chính thức diễn ra, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông vùng Tây Bắc. Công trình kết nối tỉnh Lào Cai với tỉnh Lai Châu, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, du lịch và thương mại biên mậu cho toàn khu vực.

Ý nghĩa chiến lược của hầm Hoàng Liên

Đèo Hoàng Liên (Ô Quy Hồ) từ lâu được biết đến là một trong “tứ đại đỉnh đèo” của Tây Bắc, vừa hùng vĩ vừa hiểm trở. Tuyến đường này giữ vai trò huyết mạch nhưng cũng là điểm nghẽn lớn về giao thông, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, sương mù và băng giá. Việc đầu tư xây dựng hầm xuyên núi không chỉ khắc phục hạn chế này mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.

Dự án được kỳ vọng sẽ:

  • Rút ngắn thời gian di chuyển giữa Sa Pa (Lào Cai) và Bình Lư (Lai Châu).
  • Đảm bảo giao thông thông suốt quanh năm, giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
  • Tăng cường liên kết vùng, kết nối Tây Bắc với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh.
  • Thúc đẩy du lịch và thương mại biên mậu, đặc biệt qua cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng – Kim Thủy Hà.

(Đội ngũ nhân sự Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại 299 tham gia Lễ khởi công)

Thông tin chi tiết về dự án

  • Tổng mức đầu tư: hơn 3.300 tỷ đồng.
  • Chiều dài toàn tuyến: 8,8 km, gồm:
    • Hầm chính dài 2,63 km.
    • Hầm phụ dài 2,65 km.
    • Đường kết nối hai đầu hầm: 4,6 km (Lai Châu) và 4,2 km (Lào Cai).
  • Thiết kế hiện đại: theo tiêu chuẩn Nhật Bản kết hợp Việt Nam, gồm hai ống hầm song song cách nhau 30 m, đảm bảo an toàn cấp cao.
  • Hạng mục đặc biệt: 11 cầu vượt địa hình đồi núi, đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h.

Hầm chính có bề rộng 9,75 m, khai thác hai làn xe cơ giới hai chiều, kết cấu vỏ bê tông cốt thép, mặt đường bê tông xi măng; được trang bị đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, thông gió, phòng cháy chữa cháy, camera giám sát và thông tin liên lạc hiện đại. Hầm phụ đóng vai trò thoát hiểm và lánh nạn, kết nối với hầm chính qua 8 hầm thông ngang, đáp ứng tiêu chuẩn cứu hộ – cứu nạn cấp cao.

Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên có tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng, kết nối phường Sa Pa (Lào Cai) với xã Bình Lư (Lai Châu).

Tác động kinh tế – xã hội

Khi hoàn thành, hầm Hoàng Liên sẽ:

  • Giải quyết điểm nghẽn giao thông trên Quốc lộ 4D.
  • Tạo trục kết nối thuận lợi giữa Lai Châu và các trung tâm phát triển.
  • Thu hút khách du lịch trong và ngoài nước, thúc đẩy logistics và thương mại biên mậu.
  • Góp phần bảo đảm quốc phòng – an ninh, giữ vững chủ quyền khu vực biên giới.

Từ khát vọng đến hiện thực

Dự án hầm Hoàng Liên không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn là minh chứng cho tầm nhìn chiến lược trong phát triển hạ tầng quốc gia. Đây là biểu tượng của tinh thần vượt khó, khát vọng kết nối và ý chí chinh phục thiên nhiên của vùng Tây Bắc, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, du lịch và thương mại biên mậu.

Công trình sẽ xóa bỏ điểm nghẽn trên Quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Sa Pa và Bình Lư, đảm bảo giao thông thông suốt quanh năm. Đây không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà còn là bước đi chiến lược để kết nối Tây Bắc với các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy logistics và thu hút du lịch.

Với sự đồng thuận của hai tỉnh Lai Châu – Lào Cai, sự chỉ đạo quyết liệt của các cơ quan quản lý và năng lực của liên danh nhà thầu, dự án được triển khai với mục tiêu đúng tiến độ, chất lượng và an toàn tuyệt đối. Khi hoàn thành, hầm Hoàng Liên sẽ trở thành điểm nhấn trong chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia, khẳng định quyết tâm kiến tạo những công trình hiện đại, bền vững, phục vụ lợi ích cộng đồng và tương lai đất nước.

(Máy móc, thiết bị sẵn sàng thi công ngay sau buổi lễ)

devuser